ປ້ຳນ້ຳໄຟຟ້າສຳລັບ BMW

ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ BMW Electric Water Pumps

 

ສາ​ລະ​ບານ

1.ຜູ້ຜະລິດປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ

2.ຈັກສູບນ້ໍາໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

3.ປ້ຳນ້ຳ BMW ແມ່ນຫຍັງ?

4.ຈັກສູບນ້ຳເຮັດຫຍັງ?

5.ເຄື່ອງປ້ຳນ້ຳຢູ່ໃສ?

6.ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ BMW overheat?

7.ຈັກສູບນ້ຳດົນປານໃດ?

8.ວິທີຮັກສາປໍ້ານໍ້າຂອງລົດໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ?

9.ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ປໍ້ານໍ້າ BMW ລົ້ມເຫລວ?

10.ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າ BMW ຂອງຂ້ອຍຮ້ອນເກີນໄປ?

11.ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າປ້ຳນ້ຳ BMW ຂອງຂ້ອຍແຕກ?

12.ຂ້ອຍສາມາດຂັບລົດ BMW ຂອງຂ້ອຍດ້ວຍປໍ້ານໍ້າທີ່ບໍ່ດີໄດ້ບໍ?

13.Can a BMW water pump be fixed?

14.ການສ້ອມແປງປໍ້ານໍ້າເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ?

15.ມັນໃຊ້ເວລາຈັກຊົ່ວໂມງເພື່ອທົດແທນປໍ້ານໍ້າ?

16. ເມື່ອໃດຄວນປ່ຽນເຄື່ອງສູບນ້ໍາ?

17.ເມື່ອປ່ຽນປ້ຳນ້ຳ, ເຈົ້າຄວນປ່ຽນອັນໃດອີກ?

18. ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເມື່ອຂ້ອຍປ່ຽນປັ໊ມນ້ໍາບໍ?

19. ເຈົ້າຄວນປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນເວລາປ່ຽນປ້ຳນ້ຳບໍ?

 

1.BMWຜູ້ຜະລິດປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ

 

ບໍລິສັດ Oustar Electrical Industry Co., Ltd ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1995 ດ້ວຍທຶນຈົດທະບຽນ 6.33 ລ້ານໂດລາ, ກວມເອົາເນື້ອທີ່ 38000 ຕາແມັດ, ເປັນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນທາງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝຂອງຈີນ-ຕ່າງປະເທດ, ບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ R&D, ການຜະລິດ, ການຕະຫຼາດ ແລະ ຫຼັງການຂາຍຮ່ວມກັນ. , 26 ປີ​ເອກ​ແລະ​ການ​ສໍາ​ຫຼວດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຍື່ນ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ​ລົດ​ຍົນ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຊັ້ນ​ນໍາ​ໃນ Wenzhou​, ແຂວງ Zhejiang ຂອງ​ຈີນ​.

ພວກເຮົາມີພະນັກງານ 700 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວລວມທັງວິສະວະກອນ 60 ຄົນແລະນັກວິຊາການ, ມີຫຼາຍກວ່າ 30 ສາຍປະກອບ, ຫຼາຍກວ່າ 60 ເຄື່ອງສີດຄອມພິວເຕີທີ່ມີ 7 ພະແນກການທໍາງານແລະ 6 ຫ້ອງທົດລອງ, ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາປະກອບມີ:ປັ໊ມ coolant ໄຟຟ້າລົດຍົນ, thermostat, ໂມດູນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, motor valvetronic actuator motorແລະບາງປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດສໍາລັບລົດຍົນທົ່ວໂລກ OE ແລະ aftermarket.we ໄດ້ຮ່ວມມືກັບຍີ່ປຸ່ນ Toyota, Changan Ford, ປັກກິ່ງ Hyundai, ກຸ່ມ FAW, JAC, ເຢຍລະມັນ Huf ກຸ່ມແລະອື່ນໆແລະໄດ້ສ້າງຕັ້ງສາຍພົວພັນທີ່ດີຫຼາຍກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.

2.ຈັກສູບນ້ໍາໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

 

ປັ໊ມນ້ໍາແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກ, ປັ໊ມນ້ໍາເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃນລະດູຫນາວ, ປັ໊ມນ້ໍາຍັງເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເວລາດົນ. warm-up ສໍາລັບລົດແລະໃສ່ອອກເຄື່ອງຈັກ, ແລະເພີ່ມທະວີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ປັ໊ມ coolant ໄຟຟ້າ, ຕາມຄວາມຫມາຍຂອງຊື່, ເຊິ່ງຂັບເຄື່ອນໂດຍເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະແລ່ນການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ສໍາລັບ dissipation ຄວາມຮ້ອນ.ເນື່ອງຈາກມັນເປັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍ ECU, ດັ່ງນັ້ນຄວາມໄວສາມາດຕໍ່າຫຼາຍເມື່ອລົດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນສະພາບເຢັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຂຶ້ນໄວເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ. ມັນຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເຕັມທີ່ໃນເວລາທີ່ລົດ. ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີພະລັງງານສູງແລະບໍ່ມີຜົນກະທົບໂດຍຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄດ້ດີ.

ປັ໊ມນ້ໍາແບບດັ້ງເດີມ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢຸດ, ປັ໊ມນ້ໍາຢຸດເຊັ່ນດຽວກັນ, ແລະອາກາດອົບອຸ່ນຈະຫມົດໄປໃນເວລາດຽວກັນ.ແຕ່ປັ໊ມນ້ໍາອີເລັກໂທຣນິກໃຫມ່ນີ້ສາມາດສືບຕໍ່ເຮັດວຽກແລະຮັກສາອາກາດອົບອຸ່ນຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ, ມັນຈະເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນໄລຍະເວລາຫນຶ່ງເພື່ອກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບ turbine.

 

3.ວຫມວກແມ່ນBMW Wກິນເຂົ້າPump?

 

ດັ່ງທີ່ຊື່ຫມາຍເຖິງ, ປັ໊ມນ້ໍາ BMW ແມ່ນປັ໊ມນ້ໍາ coolant ໄຟຟ້າລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນ BMW. ປັ໊ມນ້ໍາໃນ BMW ຂອງທ່ານແມ່ນ.ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ coolant ໄຫຼຜ່ານລະບົບ.ປັ໊ມນ້ໍາແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການສູບນ້ໍາ coolant ຜ່ານຕັນເຄື່ອງຈັກ, ທໍ່, ແລະ radiator.

 

4.ຈັກສູບນ້ຳເຮັດຫຍັງ?

 

ປ້ຳນ້ຳpushes coolant ຈາກ radiator ຜ່ານລະບົບ coolant, ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແລະກັບຄືນໄປບ່ອນ radiator ໄດ້.ຄວາມຮ້ອນທີ່ coolant ເກັບຂຶ້ນຈາກເຄື່ອງຈັກແມ່ນໂອນໄປອາກາດຢູ່ radiator ໄດ້.ຖ້າບໍ່ມີປັ໊ມນ້ໍາ, coolant ພຽງແຕ່ນັ່ງຢູ່ໃນລະບົບ.

 

5.ຈັກສູບນ້ຳຢູ່ໃສ?

 

ໂດຍທົ່ວໄປ, ປັ໊ມນ້ໍາຕັ້ງຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ.A ດຶງ pulley ໄດແມ່ນ mounted ສຸດສູນ pump, ແລະພັດລົມແມ່ນຕິດກັບ pulley ໄດ້.ພັດລົມ clutch, ຖ້າຖືກນໍາໃຊ້, mounts ກັບ pulley ກັບ bolts ຜ່ານ flange ໄດ້.

 

6.ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ BMW overheat?

 

ບັນຫາຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກ BMW ແມ່ນການຮ້ອງຮຽນທົ່ວໄປໃນບັນດາເຈົ້າຂອງ BMW ຫຼາຍຄົນ.ບາງສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການ overheating ໃນ BMWs ປະກອບມີcoolant ຮົ່ວ, ລະບົບ coolant ອຸດຕັນ, pump ນ້ໍາລົ້ມເຫຼວ, ແລະການນໍາໃຊ້ coolant ປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

 

7.ຈັກສູບນ້ໍາໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?

 

60,000 ຫາ 90,000 ໄມ

ອາຍຸສະເລ່ຍຂອງປໍ້ານໍ້າແມ່ນຄ້າຍຄືກັບອາຍຸຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາ.ພວກເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວສຸດທ້າຍ 60,000 ຫາ 90,000 ໄມດ້ວຍການດູແລທີ່ເຫມາະສົມ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງເຄື່ອງສູບນ້ໍາທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າອາດຈະເລີ່ມຮົ່ວຢູ່ໃນຕ່ໍາເຖິງ 30,000 ໄມ.

 

8.ວິທີຮັກສາປໍ້ານໍ້າຂອງລົດໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ?

 

• ຫຼີກເວັ້ນການແລ່ນແຫ້ງຂອງປັ໊ມນ້ໍາ.coolant ມີບົດບາດສໍາຄັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນ.
• ກວດເບິ່ງອົງປະກອບຂອງຄວາມເຢັນເປັນປະຈໍາ.
• ຢຸດເຊົາການໃຊ້ coolant ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຫຼີກເວັ້ນສາຍແອວທີ່ຜິດປົກກະຕິ.

 

9.ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ປັ໊ມນ້ໍາ BMW ລົ້ມເຫລວ?

 

ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນ້ໍາໃນລົດ BMW ແມ່ນມາຈາກອາຍຸແລະການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະຢ່າງຮຸນແຮງ.ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພາກສ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ໃນລົດເລີ່ມແຕກຫັກໂດຍການສວມໃສ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ເນື່ອງຈາກປັ໊ມນ້ໍາແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ມັນຈະຄ່ອຍໆຊຸດໂຊມຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

 

10.ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າ BMW ຂອງຂ້ອຍຮ້ອນເກີນໄປ?

 

ຖ້າທ່ານເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເລີ່ມຮ້ອນເກີນໄປ, ທ່ານກໍ່ຕ້ອງການປິດ AC ແລະເປີດຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພາລະໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.ຖ້າອັນນັ້ນບໍ່ໄດ້ຜົນ, ໃຫ້ດຶງ ແລະປິດເຄື່ອງຈັກ.ເມື່ອລົດເຢັນແລ້ວ, ເປີດຝາປິດ ແລະກວດເບິ່ງນໍ້າເຢັນ.

 

11.ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າປ້ຳນ້ຳ BMW ຂອງຂ້ອຍແຕກ?

 

• ແປດອາການທົ່ວໄປທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນ້ໍາ BMW ແມ່ນກໍາລັງເກີດຂຶ້ນ:
• Coolant ຮົ່ວ.
• ສຽງດັງສຽງດັງ.
• ເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນ.
• ອາຍ​ທີ່​ມາ​ຈາກ​ລັງ​ສີ​.
• ໄລຍະທາງທີ່ສູງຂຶ້ນ.
• ບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ.
• ການປ່ຽນແປງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປົກກະຕິ.
• ການປ່ຽນແປງໃດໆໃນການປະຕິບັດຂອງ BMW ຂອງທ່ານ.

12.ຂ້ອຍສາມາດຂັບລົດ BMW ຂອງຂ້ອຍດ້ວຍປັ໊ມນ້ໍາທີ່ບໍ່ດີບໍ?

 

ການທຳຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຍານພາຫະນະ.ລົດອາດຈະເລີ່ມຮ້ອນເກີນໄປ.ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂັບລົດຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີການປໍ້ານ້ໍາ, ແຕ່ບໍ່ດີ.

 

13.ຈັກສູບນ້ໍາ BMW ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ບໍ?

 

ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການແກ້ໄຂປັ໊ມນ້ໍາທີ່ຜິດພາດແມ່ນເພື່ອທົດແທນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.ອີງຕາມຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ການປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ຝາປິດ radiator, ແລະ gasket ຮ່ວມກັນກັບປັ໊ມນ້ໍາປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນແນະນໍາໃຫ້.

 

14.ສ້ອມແປງປ້ຳນ້ຳເສຍເທົ່າໃດ?

 

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ປ່ຽນ​ເຄື່ອງ​ປ້ຳ​ນ້ຳ​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ແມ່ນ $550, ມີ​ລາ​ຄາ​ນັບ​ແຕ່ $461 ຫາ $638ໃນສະຫະລັດໃນປີ 2020. ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທ່ານຂັບລົດ ແລະຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນທີ່ທ່ານເອົາໄປ.ຄ່າແຮງງານຢູ່ລະຫວ່າງ $256 ຫາ 324 ໂດລາ ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນຕ່າງໆມີລາຄາລະຫວ່າງ $205 ຫາ 314 ໂດລາ.ການຄາດຄະເນບໍ່ລວມຄ່າທຳນຽມ ແລະພາສີ.

 

15.ມັນໃຊ້ເວລາຈັກຊົ່ວໂມງເພື່ອປ່ຽນປໍ້ານໍ້າ?

 

ການແກ້ໄຂປັ໊ມນ້ໍາທີ່ແຕກຫັກສາມາດເອົາທຸກບ່ອນຈາກສອງຊົ່ວໂມງຫາຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງມື້.ການທົດແທນທີ່ງ່າຍດາຍຄວນໃຊ້ເວລາປະມານສອງຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນຫຼາຍທີ່ພະຍາຍາມແກ້ໄຂປັ໊ມນ້ໍາ (ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເງິນໃນສ່ວນຕ່າງໆ) ສາມາດໃຊ້ເວລາສີ່ຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

 

16.ເມື່ອໃດຄວນປ່ຽນເຄື່ອງສູບນ້ໍາ?

 

ໂດຍປົກກະຕິ, ໄລຍະຫ່າງທີ່ແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນເຄື່ອງສູບນ້ໍາແມ່ນທຸກໆ 60,000 ຫາ 100,000 ໄມລ໌, ຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ຮູບແບບລົດ, ເສັ້ນທາງແລະສະພາບອາກາດ, ແລະພຶດຕິກໍາການຂັບຂີ່.ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະລົງທຶນໃນລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານກວດສອບວ່າຜູ້ຂາຍໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງສູບນ້ໍາຫຼືບໍ່.

 

17.ເມື່ອປ່ຽນປ້ຳນ້ຳ, ເຈົ້າຄວນປ່ຽນອັນໃດອີກ?

 

ສະນັ້ນເມື່ອປ້ຳນ້ຳຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ, ມັນກໍ່ເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະຕ້ອງສືບຕໍ່ເດີນໜ້າ ແລະປ່ຽນເຄື່ອງນຳ ສາຍແອວກໍານົດເວລາ, tensioner ສາຍແອວກໍານົດເວລາແລະ idler pulleys.

 

18.ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເມື່ອຂ້ອຍປ່ຽນປັ໊ມນ້ໍາບໍ?

 

ຢ່າໃຊ້ນໍ້າເຢັນທີ່ເກົ່າ ຫຼືເຢັນເກີນໄປ ການລວບລວມນໍ້າເຢັນຈາກປໍ້ານໍ້າເກົ່າຂອງເຈົ້າ ແລະນໍາມາໃຊ້ໃໝ່ອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງທີ່ເໝາະສົມ (ແລະປະຫຍັດ), ແຕ່ ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຕໍ່ຕ້ານມັນຢ່າງແຂງແຮງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, coolant ມັກຈະຊຸດໂຊມ: ມັນມີວັນຫມົດອາຍຸ.ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າເຢັນໃໝ່ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ໃຊ້ປະເພດທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດແນະນໍາ (ຢ່າເລີ່ມປະສົມນໍ້າເຢັນ, ເພາະວ່າພວກມັນອາດຈະຂັດກັນ)

 

19.ທ່ານຄວນປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນເວລາປ່ຽນປໍ້ານໍ້າບໍ?

 

ຄໍາຕອບແມ່ນຢ່າງແທ້ຈິງເພາະວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕົວມັນເອງສາມາດເສຍຫາຍໄດ້ຖ້າມີຕອນຂອງຄວາມຮ້ອນເກີນແລະ, ແນ່ນອນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການ overheating.